使用玻意耳定律（等温）或绝热过程对液压蓄能器进行选型。
液压蓄能器将有压流体储存在充气室中，使系统能在短时间内输出大流量、吸收冲击或在泵停机期间维持压力。本计算器根据工作循环的工作压力、气体预充压力和所需输出容积，利用玻意耳定律（等温工况）及多变过程修正（快速循环工况）进行蓄能器容积的计算。
玻意耳定律 P₁V₁ = P₂V₂ 定义了充气气体体积与压力之间的等温关系。所需蓄能器容积 V₀ = ΔV / (P_pc/P₂ − P_pc/P₁)，其中 P_pc 为预充压力，P₁ 为最低工作压力，P₂ 为最高工作压力，ΔV 为输出流体体积。对于快速循环工况（< 1 分钟），使用多变过程公式（P₁V₁^n = P₂V₂^n），氮气取 n = 1.4，此时每次放液的有效容积较小。经验值：皮囊式蓄能器预充压力设为最低工作压力的 90%，活塞式蓄能器设为 95%。选型还需考虑温度变化——气体预充压力每变化 3°C 约漂移 1%，寒冷地区的系统需重新校核。
一名压力机设计工程师需要在 150 bar 至 200 bar 之间输出 5 升流体，为 10 升皮囊式蓄能器充注 135 bar 氮气预充压力，并验证放液量满足保压行程需求。
一名液压技术员为抑制柱塞泵脉动，在系统平均压力 80% 预充压力下安装 1 升蓄能器，将压力波动从 ±15 bar 降低至压力表示数 ±2 bar。
一名车辆系统工程师为泵失效后能完成 3 次全锁转向而选型备用转向蓄能器，计算所需气体容积，确保放液结束时剩余流量仍超过转向阀的开启压力。
皮囊式蓄能器充至最低工作压力的 90%（防止皮囊拍打阀座），活塞式蓄能器充至 95%。温度变化后或每年应重新校核预充压力，以确保安全。
皮囊式蓄能器（最常用）适合快速循环和污染流体工况。活塞式蓄能器容积更大（≥10 L），使用寿命更长。隔膜式蓄能器结构紧凑，适用于小容积工况（≤1 L）。
氮气受热膨胀——压力每升高约 1% 对应温度升高 3°C。在 25°C 充气的蓄能器在 50°C 下工作时预充压力升高约 8%，有效输出容积因此减小。