คำนวณความเร็ว แรงบิด และกำลังมอเตอร์ไฮดรอลิก
มอเตอร์ไฮดรอลิกแปลงการไหลของของเหลวอัดแรงดันเป็นแรงบิดหมุน ขับเคลื่อนสายพาน เครื่องผสม สว่านเกลียว และล้อขับเคลื่อน เครื่องคำนวณนี้หาแรงบิดส่งออก รอบเพลา RPM และอัตราการไหลนำเข้าที่จำเป็นจากปริมาตรต่อรอบ ความดันใช้งาน และความเร็วเป้าหมาย รวมถึงประสิทธิภาพเชิงกลและเชิงปริมาตรที่แยกสมรรถนะอุดมคติออกจากผลลัพธ์ภาคสนาม เครื่องมือนี้เป็นคู่หูของเครื่องคำนวณอัตราการไหลปั๊ม
แรงบิดทางทฤษฎี T = (P × D) / (2π) โดย P คือความดันต่างด้านมอเตอร์ และ D คือปริมาตรต่อรอบ ในหน่วย US: T (lb·in) = P (psi) × D (in³/rev) / (2π) ในหน่วย SI: T (N·m) = P (bar) × D (cm³/rev) × 0.01592 ความเร็วเพลาส่งออก N = (Q × η_v) / D โดย Q เป็น lpm หรือ GPM และ N เป็น RPM ประสิทธิภาพเชิงกล (0.85–0.95 สำหรับมอเตอร์เกียร์ 0.92–0.97 สำหรับมอเตอร์ลูกสูบ) ลดแรงบิดจริง ขณะที่ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรลดความเร็วเพลาลง 3–10% ที่ความดันพิกัด อัตราการไหลนำเข้าที่ RPM เป้าหมายคือ Q = (N × D) / η_v ตรวจสอบข้อกำหนดการระบายเคสสำหรับมอเตอร์ที่มีสายระบายเคสเสมอ — อัตราการไหลเคสเกิน 5% ของอัตราพิกัดอาจบ่งชี้ว่าซีลเสื่อมสภาพ
วิศวกรระบบลำเลียงวัสดุที่ออกแบบชุดขับลูกกลิ้งที่ 50 RPM และแรงบิด 600 lb·in เลือกมอเตอร์เกียร์ปริมาตร 7.5 in³/rev แล้วตรวจสอบว่าแหล่งจ่าย 2,500 psi ส่งแรงบิดได้โดยมีสำรอง 10%
ช่างเทคนิคกระบวนการที่เลือกขนาดชุดขับกวนที่ 120 RPM ต้องการแรงบิดเริ่มต้น 250 N·m เครื่องคำนวณเลือกมอเตอร์ 100 cm³/rev ที่ 175 bar ประสิทธิภาพเชิงกล 92% เพื่อรองรับโหลดสตาร์ทในกรณีเลวร้ายที่สุด
ผู้ผสานระบบยานพาหนะที่ตรวจสอบความเร็วสูงสุดของชุดขับล้อแบบไฮโดรสแตติก ป้อนอัตราการไหลปั๊ม ปริมาตรมอเตอร์ และอัตราทดขับสุดท้าย แล้วยืนยันว่า RPM เพลาที่คำนวณได้ให้ความเร็วภาคพื้นดินเป้าหมายที่คันเร่งเต็มที่
มอเตอร์เกียร์ราคาถูกและทนต่อการปนเปื้อนแต่ประสิทธิภาพต่ำกว่า (~85%) มอเตอร์วานให้แรงบิดเรียบกว่าและประสิทธิภาพ 88-92% มอเตอร์ลูกสูบให้ประสิทธิภาพ 92-97% และรับความดันสูงสุดแต่ราคาสูงกว่า
ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรลดลงเมื่อความดันเพิ่มขึ้นเนื่องจากการรั่วไหลภายในเพิ่มขึ้น — มอเตอร์เกียร์ทั่วไปลดจาก 95% ที่ 1,000 psi เหลือ 88% ที่ 3,000 psi ควรเลือกขนาดที่ความดันใช้งานสูงสุดเพื่อการพยากรณ์ความเร็วที่แม่นยำ
มอเตอร์ลูกสูบแบบเพลาเอียงและแนวแกนต้องมีสายระบายเคสกลับถังเพื่อระบายการรั่วไหลภายใน มอเตอร์เกียร์และวานมักไม่ต้องการ ตรวจสอบแคตตาล็อกผู้ผลิต — การเดินมอเตอร์ลูกสูบโดยไม่มีสายระบายเคสอาจทำให้ซีลเพลาระเบิด