Рассчитайте угол врезки.
Сопряжение «в седло» — это профиль врезки, позволяющий состыковать одну трубу (ответвление) с цилиндрической наружной поверхностью другой (магистрали), подобно седлу. Данный калькулятор определяет глубину вырезки и контур копинга по наружному диаметру ответвления, наружному диаметру магистрали, углу пересечения и толщине стенки, формируя развёртку, которую можно перенести на ответвление для разметки.
Когда ответвление диаметром D_о пересекает магистраль диаметром D_м под углом θ, профиль вырезки следует кривой, образованной проецированием пересечений окружностей на поверхность ответвления. Максимальная глубина копинга по оси при перпендикулярном пересечении: D_о/2 − √((D_м/2)² − (D_о/2 × sin θ)²). Калькулятор аппроксимирует развёртку, разбивая окружность на 12 образующих и вычисляя радиальный срез в каждой — точности достаточно для ручной разметки. При равных диаметрах или близких размерах боковых врезок глубина приближается к D_м/2, а профиль принимает форму эллипса. Торец ответвления срезается по этому профилю, затем зачищается для получения стыкового сварного соединения с равномерным зазором.
Трубопроводчик, приваривающий ответвление DN50 к коллектору DN200 под углом 90°, вычисляет глубину врезки 13 мм, размечает 12 образующих по периметру ответвления по развёртке и выполняет рез газокислородным резаком с зазором под сварку 1,5 мм.
Сварщик, изготавливающий боковое ответвление под углом 45° на технологической линии DN100, строит с помощью калькулятора эллиптический профиль врезки, получает различную глубину реза с двух сторон и распечатывает бумажный шаблон для обёртывания и разметки ответвления.
Механик, устанавливающий аварийную ремонтную накладку, вводит размеры в калькулятор, получает контур врезки для внутренней кривой хомута-седла и подрезает хомут на ленточнопильном станке для получения герметичного прилегания.
Наиболее распространён прямой угол 90° (тройник). Боковые ответвления 45° применяются при необходимости снизить потери давления и обеспечить более равномерное распределение потока. Другие углы (60°, 30°) встречаются в нестандартной геометрии.
При отношении диаметров ответвления к магистрали менее 0,6 развёртка по 12 образующим совпадает с точным профилем с погрешностью 1–2 мм. При больших отношениях диаметров рекомендуется использовать 24 образующих или выполнять развёртку в САПР.
Да — при соединениях с полным проваром. Профиль, размеченный по наружному диаметру, должен быть смещён внутрь на величину толщины стенки для формирования корневой фаски заподлицо. Добавляйте 1–1,5 мм дополнительной глубины копинга на каждые 3 мм стенки.