변위, 유량, 압력차, 효율로 유압 모터 출력 회전수, 토크, 동력을 계산합니다.
유압 모터는 가압 유체 유량을 회전 토크로 변환하여 컨베이어, 믹서, 오거, 주행 휠을 구동합니다. 이 계산기는 변위량, 작동 압력, 목표 회전수를 기반으로 출력 토크, 샤프트 RPM, 필요 입력 유량을 계산하며, 이론 성능과 실제 현장 성능의 차이를 결정하는 기계 효율과 체적 효율도 반영합니다. 펌프 유량 계산기와 함께 활용하는 사이징 도구입니다.
이론 토크 T = (P × D) / (2π), 여기서 P는 모터 차압, D는 1회전당 변위량입니다. US 단위: T(lb·in) = P(psi) × D(in³/rev) / (2π); SI 단위: T(N·m) = P(bar) × D(cm³/rev) × 0.01592. 샤프트 회전수 N = (Q × η_v) / D (Q: lpm 또는 GPM). 기계 효율(기어 모터 0.85~0.95, 피스톤 모터 0.92~0.97)은 실제 토크를 줄이고, 체적 효율은 정격 압력에서 샤프트 속도를 3~10% 떨어뜨립니다. 목표 RPM에서의 필요 유량은 Q = (N × D) / η_v로 구합니다. 케이스 드레인 모터의 경우 케이스 유량이 정격 유량의 5%를 초과하면 씰 마모 징후이므로 반드시 메이커 드레인 요구사항을 확인하십시오.
롤러 컨베이어 드라이브를 50 RPM, 600 lb·in 토크로 설계하는 물류 엔지니어가 7.5 in³/rev 기어 모터를 선정하고, 2,500 psi 공급 시 10% 여유를 두고 토크를 충족하는지 검증합니다.
120 RPM 교반기 드라이브를 사이징하는 공정 기술자가 시동 토크 250 N·m를 확보하기 위해 계산기로 175 bar, 기계 효율 92%의 100 cm³/rev 모터를 선정하여 최악 조건 시동 하중을 감당할 수 있는지 확인합니다.
정유압 휠 드라이브 최고 속도를 검토하는 차량 통합 엔지니어가 펌프 유량, 모터 변위량, 최종 감속비를 입력하여 계산된 샤프트 RPM이 풀 스로틀에서 목표 주행 속도를 내는지 확인합니다.
기어 모터는 저렴하고 오염에 강하지만 효율이 낮습니다(~85%). 베인 모터는 더 부드러운 토크와 88~92% 효율을 제공합니다. 피스톤 모터는 92~97%의 고효율로 최고 압력을 처리하지만 가격이 높습니다.
내부 슬립이 증가하면서 압력이 올라갈수록 체적 효율이 떨어집니다. 일반 기어 모터는 1,000 psi에서 95%이던 것이 3,000 psi에서 88%까지 하락합니다. 정확한 속도 예측을 위해 항상 최대 운전 압력 기준으로 사이징하십시오.
경사축 및 인라인 피스톤 모터는 내부 누설을 해소하기 위해 탱크로 귀환하는 케이스 드레인 라인이 필수입니다. 기어 모터와 베인 모터는 일반적으로 불필요합니다. 메이커 데이터시트를 반드시 확인하십시오 — 피스톤 모터에 드레인 없이 운전하면 샤프트 씰이 파손됩니다.